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BIKE CHECK // EMERIC MICHON

BIKE CHECK // EMERIC MICHON

On vous l'avait présenté dans notre premier épisode de la Nouvelle Ecole mais on regrettait de ne pas en savoir un peu plus sur lui. On répart ça ici à l'occasion de son intronisation chez Wethepeople / Eclat via Frenchys et d'un bike check sous fond de forèze.


itw : BB
BB le 10 mars 2017

INTERVIEW EMERIC MICHON

D'où viens tu ?
Je viens d'Aveizieux, un petit bled pas loin de St Etienne

Que fais tu actuellement de ta vie ?
Je fais des petits boulots en intérim à droite à gauche, ça me permet de rouler pas mal.

Ta progression est fulgurante, où trouves tu la motive ?
Je me motive le plus souvent quand je suis solo, je filme mes clips insta souvent seul et j'essaye de toujours faire plus, de ressembler à ceux que j'admire..

Quelles sont tes influences ?
Garrett Reynolds évidement, Ricany, Kerley, Churchill, Godwin, Prangenberg. Le genre de street bien engagé et bien moderne

On te voit faire un flair dans la vidéo nouvelle école, par quel type de riding as tu commencé ?
J'ai commencé en trail et je me suis essayé au street par la suite et jai grâve accroché

D'ailleurs parle nous de cette vidéo, ca a été filmé assez rapidement je crois, à st etienne aussi. Parle nous de cette ville et de ses spots
​Ouais on a filmé la vidéo en 2 jours avec le bon Joko (vincent jokovic) ! On est vraiment pas nombreux à rouler sur Sté or comme toutes les "grandes" ville y'a vraiment de quoi faire et en plus ca n'a jamais été vraiment exploité

Es tu à l'aise devant la caméra ?
La caméra me dérange pas du tout, je trouve la même motivant, ca met une petite pression et me force à pas mettre 50 try pour un trick haha

​Qu'est ce qui te rend foncièrement heureux quand tu roules ? ​
Juste partager un pack de bières avec les potes, du soleil et des spots, il n'y a rien de mieux
Je roule pour mon plaisir, j'essaye de toujours me surpasser et de progresser, un peu à la cool sans trop se prendre la tête..

Est ce qu'un vélo tout neuf change vraiment la donne niveau sensation ?
Le WTP ressemble beaucoup à mes anciens bike, je m'y fais assez bien, mais c'est vrai que la taille facilite grandement les hardways et les rotas

Pourquoi un battleship ?
Pour sa taille justement, hyper court donc hyper réactif, c'est ce que je cherchais. Et pour son design aussi, c'est vraiment un cadre qui sort un peu du lot avec les renforts juste trop stylé sur la douille de direction

Que fais tu de ton ancien vélo ?
Mes pièces traînent dans mon garage, si un pote à besoin de quelque chose je lui file et voila.

Quelle pièces changes tu le plus souvent ?
Les rayons haha

Quel est ton trick favori ?
Truck sans hésité

Le prochain trick que tu veux apprendre ?
Double pegs hard 180 whip 

Quels sont tes projets pour le moment ?
Essayer de bouger sur les contests un peu de partout et filmer des parts

LE DETAIL DES PIECES

- Cadre : WTP Battleship 20.75’’

- Fourche: ECLAT Storm 25mm

- Guidon: WTP Buck 25.4mm 9.15''

- Potence: WTP Hydra 25.4''

- Roue Avant: ECLAT Bondi XL / Cortex avant avec 2 guards Nylon.

- Roue Arrière: ECLAT Bondi XL / Cortex Freecoaster LHD avec 2 guards Nylon.

- Chaine: ECLAT 4Stroke

- Couronne: ECLAT AK 25 T

- Pédalier : ECLAT Spire

- Pédales: ECLAT AK

- Jeu de Direction: ECLAT Cargo

- Pneu avant: WTP Stickin 20x2.40’'

- Pneu arrière: WTP Stickin 20x2.30''

- Poignées: WTP Hilt XL

- Pegs: 4 ECLAT Venom pegs 4.5''

- Selle: WTP Team Pivotal (kit clés allen dans la poche arrière de la selle)

- Tige de selle: WTP Socket (Clé de 17mm integré)

 

Titre de la galerie: 
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